| Команда | Mercedes GP |
| Национальность | Немец |
| Место рождения | Wiesbaden |
| Дата рождения | 27.06.1985 |
| Рост | 178 см |
| Вес | 67 кг |
| Дебют | 2006 |
| Гран-при | 70 |
| Очков | 75,5 |
| Подиумов | 2 |
| Поул-позишн | 0 |
| Побед | 0 |
| Чемпионских титулов | 0 |
| Официальный сайт | nicorosberg.com |
Нико – сын чемпиона мира 1982 года Кеке Росберга. Его отец защищал цвета финского флага, однако Нико, обладая двойным гражданством, представляет в Формуле 1 Германию. Кроме того, он почти не говорит по-фински, прожив большую часть жизни в Монако.
Если бы молодой парень не выбрал автогонки, он мог бы сделать успешную карьеру инженера по аэродинамике – лондонский Imperial College предлагал ему место по данной специальности. Нико начал путь в Формуле 1 с тестов в команде Williams в 2005 году. В том же сезоне он выиграл чемпионат GP2, опередив Хейкки Ковалайнена, произвел незабываемое впечатление на Фрэнка Уильямса, получил наивысший балл на обязательном тесте технического директора британской конюшни Сэма Майкла и заключил контракт на роль основного пилота на сезон-06.
В момент его дебюта Williams был на спаде и не претендовал на высокие позиции. В результате чемпионат получился непростым, однако, Нико в первой же гонке, которая проходила в Бахрейне, произвел фурор, показав лучший круг – он удерживает рекорд самого молодого пилота добившегося такого результата – и финишировав седьмым. На следующим этапе в Малайзии он квалифицировался третьим, на Гран-при Европы снова пришел к финишу седьмым. В половине гонок сезона Нико не добирался до клетчатого флага из-за аварий и поломок техники, завершив чемпионат с 4 очками на 17 месте.
В 2007 Williams начал сотрудничество с мотористами Toyota и добился значительного прогресса, немалая часть которого может быть записана и в актив молодого немца. Росберг буквально разгромил своего опытного напарника австрийца Алекса Вурца, 8 раз финишировал в очковой зоне, на заключительном Гран-при Бразилии вплотную подобрался к первому подиуму – финишировал на четвертой позиции. Чемпионат завершил с 20 очками на 9 позиции в личном зачете.
Сезон-2008 начался для команды Williams и Нико Росберга с подиума на Гран-при Австралии. Следующий успех пришел только в Сингапуре – еще одной гонке, размеренное течение которой было прервано выходом сэйфети-кара. В нормальных условиях и особенно на аэродинамических трассах было понятно, что болиду FW30 не хватает скорости. Немецкий гонщик часто оказывался на старте в глубине пелотона, что приводило к авариям и вынужденным заездам в боксы для смены переднего антикрыла. Во время гонки в Канаде он, как и Льюис Хэмилтон, проигнорировал красный сигнал светофора и поучаствовал в завале на пит-лейн. Сезон Нико завершил на 13 позиции, только за счет второго места в Сингапуре опередив в личном зачете своего напарника Казуки Накадзиму.
29 октября 2009 года Росберг объявил об уходе из команды Williams по окончании сезона. 16 ноября 2009 года команда Brawn GP была выкуплена концерном Mercedes для участия в сезоне 2010 Формулы 1 и стала называться Mercedes GP. 23 ноября 2009 года Росберг был представлен в качестве основного пилота команды. А ровно через месяц семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер был назван напарником Росберга.
