| Команда | McLaren |
| Национальность | Британец |
| Место рождения | Stevenage, Хартфордшир |
| Дата рождения | 07.01.1985 |
| Рост | 174 см |
| Вес | 74 кг |
| Дебют | 2007 |
| Гран-при | 52 |
| Очков | 256 |
| Подиумов | 27 |
| Поул-позишн | 17 |
| Побед | 11 |
| Чемпионских титулов | 1 |
| Официальный сайт | lewishamilton.com |
Протеже McLaren на протяжении десятка лет, Льюис Хэмильтон дебютировал за команду на Гран-при Австралии-07. Он произвел фурор в первой же гонке, опередив на старте напарника по команде двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо. После третьего этапа он совместно с Алонсо и Райкконеном лидировал в личном зачете, после четвертого Гран-при сезона вырвался в единоличные лидеры, и, начиная с шестого этапа, не покидал первую позицию вплоть до заключительной гонки в Бразилии. Ошибки пилотирования и технические проблемы на последних двух этапах не позволили Льюису стать чемпионом мира в дебютный сезон. Набрав 109 очков, он опередил в итоговом протоколе чемпионата-2007 Алонсо (также 109) благодаря большему количеству вторых мест.
В свой первый сезон он установил целый ряд рекордов: наибольшее количество раз подряд, начиная с дебютной гонки, поднимался на подиум (9), то же самое, но за карьеру среди всех британских пилотов (9, как у Джима Кларка), стал самым молодым гонщиком, лидировавшем в чемпионате, и рекордное число раз стартовал с поула в дебютном сезоне (6). По числу побед в первый год карьеры (4) он сравнялся с Жаком Вильневом.
После прихода в McLaren Хейкки Ковалайнена, заменившего вернувшегося в Renault F1 Алонсо, Льюис стал фактическим первым номером команды. Победой в стартовом Гран-при Австралии он обозначил свои претензии на титул, затем в блестящем стиле выиграл в Монако и Великобритании – именно эти три Больших приза пилот мечтал принести в свою коллекцию. Далее последовали победы в немецком Хоккенхайме и бельгийском Спа, где стюарды этапа сочли, что Хэмильтон получил незаконное преимущество при обгоне Кими Райкконена, и оштрафовали его на 25 секунд, вручив тем самым победу главному сопернику в борьбе за титул Фелипе Массе.
Это было не единственное наказание пилота McLaren в сезоне-2008. На Гран-при Канады он не заметил красный свет светофора на выезде с пит-лейн и врезался в стоящую в ожидании разрешающего сигнала Ferrari Райкконена, за что был перемещен на 10 позиций вниз на стартовом поле гонки во Франции. На старте в Японии Хэмильтон слишком агрессивно атаковал чемпиона-2007, спровоцировал массовый вылет болидов в первом повороте и в наказание вынужден был совершить проезд по пит-лейн.
К Гран-при Китая, на котором начались неприятности и ошибки в предыдущем сезоне, Хэмильтон опережал Массу на пять очков. Выиграв этап в доминирующем стиле, он увеличил отрыв до семи, что позволяло ему финишировать в заключительной гонке на «Интерлагосе» на пятой позиции. Легкую на первый взгляд задачу британец чуть не провалил, за три круга до финиша выпустив на пятое место Себастьяна Феттеля. Судьба титула решилась на последних метрах дистанции, когда пара Феттель-Хэмильтон опередила Тимо Глока, пытавшегося на мокрой трассе совладать со своей обутой в псевдо-слики Toyota.
В возрасте 23 лет, 8 месяцев и 26 дней Льюис Хэмильтон стал самым молодым чемпионом мира в Формуле 1. За сезон-2008 он набрал 98 очков, на одно опередив в личном зачете Фелипе Массу.
Из 35 проведенных Гран-при, Хэмильтон выиграл 9, в 22 поднялся на подиум, 13 раз стартовал с поул-позиции, установил три лучших круга и набрал 207 очков. За свои достижения получил несколько призов, в числе которых призы Autosport и Laureus.
Контракт Хэмильтона с McLaren продлен до 2012 года. Сам гонщик неоднократно заявлял о желании выступать за британскую конюшню до конца своей карьеры.
